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自吸党慨叹人间没真爱丰田要给兰德酷路泽上3

更新时间: 2019-08-01

  在中国汽车圈,能够兼顾越野性能、舒适性、豪华性的越野SUV并不是很多,其中兰德酷路泽就是其中一款,这款在国内直接被翻译成陆地巡洋舰的硬派豪华SUV,一直以来都是丰田本品牌的之一。但是随着市场的变化,以及排放标准的不断细化、严格,类似兰德酷路泽普拉多、帕杰罗这类大排量自然吸气越野车也将陆续走向停产,2016年,兰德酷路泽率先在国内停产;2019年,帕杰罗在日本本土停产;2020年6月,国产普拉多也将停产,所以现在大家能买到的大排量自然吸气车型已经越来越少了!

  那么在大排量自然吸气发动机被宽容度越来越低的情况下,中小混合动力也就成为燃油车接下来的发展方向,不管是不是硬派越野车,在技术前进面前,情怀一文不值,所以未来的兰德酷路泽,也要上马了。

  其实现款的兰德酷路泽最早发布于2007年,所以说也有12年没有推出全新车型了,在国内生产的车型上,主要搭载的是4.0L发动机和4.6L发动机,其中4.0L V6自然吸气272匹,4.6L V8自吸发动机最大马力310马力,其实虽然看上去数据很霸道,但是从升功比的角度来看,显然是落后的,毕竟现在本田的2.0T高最大马力已经达到272匹,所以其实在当下,尽管兰德酷路泽的自然吸气发动机可靠性非常之强大,但是在排放和销量方面,的确很一般!

  但是对于丰田来说,怎么可能任由这样一款功勋车型就此陨落呢?消息称,在接下来的全新兰德酷路泽上,丰田将为这款本品牌旗舰车型搭载一台3.5T,并且搭配一台10速自动变速箱,其实我们不用知道具体数据,也能大概猜到个八九不离十,这款动力组合一定是相当优秀的,至少在动力数据和动力衔接方面。

  当然全新兰德酷路泽将跟随丰田大势,采用丰田的TNGA架构,并且继续使用费承载式车身,同时对底盘进行轻量化设计和安全升级,已经在雷克萨斯LX系列上搭载的TSS安全辅助套装,在全新兰德酷路泽上也将搭载!

  所以未来兰德酷路泽将将成一款车身更轻,安全性更优秀,动力更强的产品,但是依然有一些网友不买账,感觉人世间已经没有永恒的爱了!原因很简单,没有自然吸气发动机兰德酷路泽,和奥迪Q7有啥区别,还如何开着它进入深度越野,有些网友已经断定,换装了3.5T+10AT的动力总成,兰德酷路泽的产品生涯恐怕是走不远了!

  但是我们却并不这么认为,对于丰田这样的厂商来说,即使在涡轮增压时代,依然是最优秀的厂商之一,在2015年,全新汉兰达问世,很多人担心没有自然吸气发动机并非是丰田的专长,那么汉兰达之前比较优秀的可靠性能不能得到保证?但是事实上,从现在来看,汉兰达的2.0T发动机6AT的配合调校做的非常出色,甚至能给人自然吸气发动机一般的动力线性和顺滑感,而且从保值率的数据来看,丰田可靠性并不比它们的自然吸气发动机差,所以全新汉兰达的三年保值率可以接近80%,这对于丰田,无疑是一种肯定,毕竟发动机才是整个汽车产品的核心部件,那么到了丰田本品牌的顶级车型上,3.5T发动机的整体可靠性一定是非常优秀的!

  所以其实从我们基于对丰田的技术了解和丰田工程师对的调校水平,我们有理由相信,全新在换装了3.5TV6发动机后,以及更加轻量化,安全性更加提升的情况下,整体的可期望值应该是很高的,当然,大家也别太迷信丰田的自然吸气发动机,尤其是这种大,你怎么知道,丰田不早早换装,不是因为本身还被认可,而懒得去换呢?

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